影響彈簧耐疲勞強度的原因材料的屈服強度、屈服強度與疲勞極限有一定的關(guān)系。一般來說，材料的屈服強度越高，疲勞強度就越高。為了提高彈簧的疲勞強度，應(yīng)盡量提高彈簧材料的屈服強度，或采用屈服強度與抗拉強度之比較高的材料。大應(yīng)力發(fā)生在彈簧材料的表面，因此彈簧的表面質(zhì)量對材料的疲勞強度有很大的影響。春天在銅材料，裂紋控制的原因尺寸效應(yīng)，材料的尺寸越大，由于各種冷加工和熱加工工藝造成的缺陷可能性越高，產(chǎn)生表面缺陷的可能性也越大，這些原因都對導(dǎo)致疲勞性能下降，因此在計算彈簧的疲勞強度時要考慮尺寸效應(yīng)的影響。
異型彈簧材料應(yīng)具備優(yōu)良的表面狀態(tài)和疲勞性能：彈簧工作時表面承受的應(yīng)力大，而疲勞破壞往往是從鋼絲表面開始的，對于用在重要場合的彈簧都要求有幾百萬次，幾千萬次甚至更長的循環(huán)壽命，這就對材料的疲勞性能提出了很高的要求。異形彈簧的種類之變徑螺旋彈簧：它用于一些特殊場合，變徑彈簧的材料一般為圓截面材料，而且大都承受壓縮載荷。異型彈簧與常規(guī)彈簧稍有區(qū)別就是彈簧本身是不規(guī)則的，有彎曲和大量復(fù)雜的角度設(shè)計而制造加工手藝也是相對比較有要求，設(shè)備也是比較有要求。
在安裝空間受到限制時，常采用矩形截面材料的彈簧，因矩形截面材料制造的彈簧可以在相同的空間和相同的變形量之下獲得較大的負(fù)荷。彈簧卡圈有圓截面材料和矩形截面材料兩種，有時為便于裝配，也有將卡圈制成端部再彎曲一段的。在制造卡圈時，密繞彈簧圈切下后可自行平整，繞制時必須具有較大的初應(yīng)力。異形彈簧的種類之板彈簧：板彈簧可用單片彈簧鋼板或多片疊加而成，其緩沖和減振性能好，尤其是多板彈簧的減振性能強，主要用于汽車、拖拉機和鐵道車輛的懸掛裝置。
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